Масло для смазки GI-V TR
синтетическоедля дизельного двигателядля грузовика

Масло для смазки - GI-V TR - UNIL LUBRICANTS - синтетическое / для дизельного двигателя / для грузовика
Масло для смазки - GI-V TR - UNIL LUBRICANTS - синтетическое / для дизельного двигателя / для грузовика
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению

fo_shop_gate_exact_title

Характеристики

Функция
для смазки
Состав
синтетическое
Применение изделия
для дизельного двигателя, для грузовика
Класс вязкости
15W50
Точка текучести

-33 °C
(-27,4 °F)

Точка вспышки

228 °C
(442,4 °F)

Описание

GI-V TR разработан для удовлетворения потребностей дизельных двигателей с турбонаддувом или без него, для грузовых автомобилей, тракторов и гражданского инженерного оборудования. GI-V TR также может использоваться в смешанных транспортных формах, то есть для бензина и для дизельных транспортных средств, в пределах требований изготовителя (не рекомендуется, например, для турбодизельных двигателей с прямым впрыском, таких как двигатели Hdi). Молибден является полярной добавкой, которая фиксируется на смазанных металлических деталях и с которыми коэффициент трения частей, которые входят в контакт, может быть уменьшен от 15 до 50% . Вы пользуетесь этим преимуществом каждый раз, когда запускается ваш двигатель. Кроме того, эта добавка позволяет получать серу и фосфор в масле, при такой же производительности: тогда это является преимуществом для жизни частиц и ловушек NOx, чувствительных к этим элементам. Висмут - это добавка, которая оптимизирует действие серы в масле и улучшает противоизносные свойства смазки до 14%. Преимущества • Допускает период смены масла до 20 000/30 000 км, по словам производителей, для автомобильного транспорта на дальние расстояния или до 300 часов интенсивного использования в общественных транспорте. • Регулярное использование GI-V TR в двигателях с тенденцией к потреблению масла позволяет заметно уменьшить это явление.

Каталоги

Другие изделия UNIL LUBRICANTS

ENGINE OILS

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.