Ножничный автомобильный подъемник TSC4000X2A

4 тонныэлектрогидравлическийдля легковых автомобилей

Ножничный подъёмник для выравнивания TyreON TSC4000X2A - встраивание в землю Подходит для коротких и длинных легковых автомобилей (многократные растяжки очень большие) фургоны и небольшие грузовые автомобили Взлетно-посадочные полосы длиной 4,8 метра имеют ширину 60,8 см С длинными ножницами и большими взлетно-посадочными полосами Два гидравлических цилиндра для подъема тяжелых грузов Ручное управление для опускания в случае отключения электричества (ручной насос) Редукционный клапан - Контроль скорости нисходящего движения Предохранительный клапан (защита от перегрузки) - в случае перегрузки подъемник автомобиля не повреждается Восхождение/расхождение примерно через 60 секунд. Дистанционно управляемый подъем примерно на 2,6 метра или меньше Полностью порошковое покрытие Необходимое давление воздуха 6 - 8 бар Ширина 216 см и общая длина 513 см Вес выравнивания ножничного подъемника 2600 кг Требуемая глубина бетонного пола 15-20 см - C20/25 Простой монтаж с интегрированной системой разгерметизации и выравнивания взлетно-посадочной полосы Контроллер L35,5 xW 37 x H108 (см) 2-й ножничный узел - Свободное колесо и регулировка колес Благодаря очень длинным задним колесным пластинам и просторным углублениям для поворотных платформ, TSC4000X2A подходит для выравнивания коротких и длинных шасси до 4Т. Регулярное и 3D выравнивание колес Гидравлическая система свободного хода - 4000 кг Высота подъема 43 см Выдвижные платформы 150 - 200 см Взлетно-посадочные полосы со съемными прокладками для поворотных столов Взлетно-посадочные полосы со встроенными подвижными задними колесными пластинами - механически блокируемые XL задние колесные диски - 1,8 метра Функции безопасности - Выравнивание пола ножничным подъемником Напряжение через весь лифт и панель управления составляет всего 24 В Автоматическая и точная функция синхронизации взлетно-посадочных полос Переключатель конечной высоты на 30 см, дополнительный ручной ввод, необходимый для конечной стадии спуска Снижение скорости спуска во время финальной стадии.