Гибкая муфта

для двигателяваладля трансмиссионного вала

Как и в серии Layrub, от которой она произошла, в конструкции муфты Multi-Point используются предварительно сжатые резиновые блоки, расположенные в обработанном стальном корпусе. Блоки устанавливаются параллельно, комплектами по 8, 9, 10 или 12 на фланец. Возможности стандартного ассортимента могут быть расширены за счет конфигураций заказчика в соответствии с требованиями конкретного применения. Это включает в себя разработку узлов валов, включая блоки фиксированной длины и телескопические блоки. Преимущества многоточечных муфт Резиновый блок составляет основу многоточечной конструкции, обеспечивая движение во всех направлениях. Это делает муфту исключительно толерантной к относительным смещениям и позволяет контролировать жесткость при кручении для настройки систем, подверженных крутильным колебаниям. Гибкие валы, состоящие из муфт, соединенных центральными валами фиксированной длины или телескопическими валами, допускают очень большие перемещения с минимальными силами реакции вала. Области применения многоточечных муфт В морской и железнодорожной промышленности гибкие муфты используются для поглощения ударных нагрузок, снижения шума и вибрации, а также для демпфирования и контроля крутильных колебаний. В системах испытания двигателей и динамометрических системах многоточечные муфты обеспечивают высокую скорость вращения вала, предлагая при этом не требующее обслуживания решение для удовлетворения требований к демпфированию.