Кулачковое колесо свободного хода MG seriesс внутренним подшипникоммуфта заднего упорас низкой скоростью
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
Характеристики
- Технология
- кулачковое
- Конструкция
- с внутренним подшипником
- Применение
- муфта заднего упора
- Другие характеристики
- с низкой скоростью
- Момент
МИН.: 314 Nm
(231,59451 ft.lb)МАКС.: 176 000 Nm
(129 810,93827 ft.lb)- Диаметр
МИН.: 19 mm
(0,75 in)МАКС.: 250 mm
(9,84 in)- Скорость вращения
МИН.: 250 rpm
(1 570,8 rad.min-1)МАКС.: 2 800 rpm
(17 592,92 rad.min-1)
Описание
Это типичная модель обгонного механизма.
Компактная конструкция и высокая мощность крутящего момента.
Отличная износостойкость при обгоне.
Также имеется муфта типа (MG-C).
Особенности
・・Подходит для средне- и низкоскоростных обгонов благодаря компактной конструкции и высокой мощности крутящего момента.
・・Отличная износостойкость при обгоне.
・・MG-C также поставляется с роликовыми цепными муфтами.
---
Каталоги
Tsubaki Cam Clutch
92 Страницы
Power-Lock
88 Страницы
Расширенный поиск
- Редуктор
- Соединительная муфта для валов
- Приводной ремень
- Ортогональный редуктор
- Сверхточный редуктор
- Гибкая соединительная муфта для валов
- Компактный редуктор
- Шестеренчатый редуктор
- Муфта вала
- Редуктор со сплошным валом
- Редуктор с полым валом
- Редуктор для трансмиссии
- Редуктор вала
- Редуктор с винтовой зубчатой передачей
- Соединительная муфта для валов с фланцем
- Трансмиссионная цепь
- Приводной ремень из каучука
- Редуктор для машины
- Редуктор с конической передачей
- Высокоэффективный редуктор
* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.