Зубчато-реечный привод с прямозубым зацеплением PDU series

из нержавеющей сталииз сталиточный

Предложение по снижению затрат на ротационные и линейные приводы Штифтовой привод — это новый приводной узел, заменяющий зубчатые колеса и рейки. Сочетание штифтового колеса/рейки и специальной зубчатой передачи значительно расширяет свободу проектирования деталей ротационных и линейных приводов. *Простота монтажа: система разъемных сегментов упрощает монтаж. Её можно использовать даже при невысокой точности установки. *Большой передаваемый крутящий момент: Штифтовая передача имеет большой модуль, а хороший баланс между штифтовым колесом и рейкой обеспечивает высокий передаваемый крутящий момент. *Возможность применения в крупном оборудовании: Увеличение количества сегментов позволяет использовать этот тип колеса в крупном приводном оборудовании. * Линейка размеров, идеально подходящая для крупного оборудования в металлургической промышленности и т. д.: обеспечивает экономичность и тангенциальную силу, превосходящие показатели крупных зубчатых колес. Особенности Простота монтажа и возможность установки с неточным совмещением. - Все штифты на штифтовых рейках и штифтовых колесах представляют собой полые штифты для монтажа, поэтому установку можно легко выполнить с использованием этих отверстий. Комбинирование сегментированных блоков позволяет использовать систему в крупных машинах. - В случае зубчатых реек, благодаря совмещению соединительных поверхностей можно сохранить шаг между блоками и соединить их, что позволяет создавать длинные линейные приводы. - Штифтовые колеса для крупных машин собираются из сегментов, поэтому, комбинируя сегменты, можно создавать штифтовые колеса большого диаметра. По сравнению с цепной системой передаваемое усилие больше, а размеры можно уменьшить. Конструкция Штифтовая шестерня имеет специальный профиль зубьев, который плавно и непрерывно входит в зацепление с роликом. Зубья закалены для повышения прочности и износостойкости.