Вилочный погрузчик СНГ 8FGC55U-PRS
на бензинес местом для сидения водителядля разгрузочно-погрузочных работ

Вилочный погрузчик СНГ - 8FGC55U-PRS - Toyota Industrial Equipment - на бензине / с местом для сидения водителя / для разгрузочно-погрузочных работ
Вилочный погрузчик СНГ - 8FGC55U-PRS - Toyota Industrial Equipment - на бензине / с местом для сидения водителя / для разгрузочно-погрузочных работ
Вилочный погрузчик СНГ - 8FGC55U-PRS - Toyota Industrial Equipment - на бензине / с местом для сидения водителя / для разгрузочно-погрузочных работ - изображение - 2
Вилочный погрузчик СНГ - 8FGC55U-PRS - Toyota Industrial Equipment - на бензине / с местом для сидения водителя / для разгрузочно-погрузочных работ - изображение - 3
Вилочный погрузчик СНГ - 8FGC55U-PRS - Toyota Industrial Equipment - на бензине / с местом для сидения водителя / для разгрузочно-погрузочных работ - изображение - 4
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Привод
СНГ, на бензине
Управление
с местом для сидения водителя
Применение
для разгрузочно-погрузочных работ, промышленный
Другие характеристики
4-колесный, с противовесом
Нагрузка

12 000 lb
(5 443,1 kg)

Габаритная ширина

55,9 in

Вес без груза

17 510 lb
(7 942,4 kg)

Осевая нагрузка с максимальной нагрузкой спереди

25 490 lb
(11 562,1 kg)

Осевая нагрузка с максимальной нагрузкой сзади

4 140 lb
(1 877,9 kg)

Осевая нагрузка без нагрузки спереди

6 020 lb
(2 730,6 kg)

Осевая нагрузка без нагрузки сзади

11 490 lb
(5 211,8 kg)

Межосевое расстояние между шинами спереди

43,9 in

Межосевое расстояние между шинами сзади

43,5 in

Высота при опущенной мачте

86,6 in

Габаритная высота при поднятой мачте

174,6 in

Высота до верхней части кабины

83,5 in

Длина до поверхности вилки

106,3 in

Дорожный просвет под мачтой с грузом

3,3 in

Дорожный просвет в центре колесной базы с грузом

5,7 in

Радиус поворота

93,5 in

Скорость передвижения

13 mph
(20,9 km/h)

Скорость подъема

430 mm/s, 440 mm/s

Скорость спуска

470 mm/s, 520 mm/s

Тяговое усилие

1 500 kgf, 4 500 kgf

Преодолеваемый подъем

18 %, 25 %, 34 %

Мощность

66 kW
(89,7 hp)

Рабочее давление

2 630 psi

Гидравлический поток

125 l/min
(33 us gal/min)

Описание

Вилочный погрузчик Paper Roll Special компании Toyota - это мощный подъемник, изготовленный специально для маневрирования и штабелирования тяжелых бумажных рулонов. Paper Roll Special также является одним из самых экономически эффективных активов для работы с бумагой, оптимизированным с помощью Cascade Paper Roll Clamp для максимальной грузоподъемности. Система активной устойчивости (SAS)™ Автоматическое выравнивание зажима Производительность Обработка бумажных рулонов, доведенная до совершенства Тяжелый, неудобный и легко повреждаемый продукт. Окружающая среда пыльная и грязная. Работа с бумагой представляет собой сложную задачу. Специальный погрузчик рулонов бумаги Toyota отвечает им безопасно и эффективно. Оборудованный для штабелирования тяжелых рулонов бумаги высотой до трех штук, он является идеальным решением для бумажных фабрик, типографий, газетных производств и других подобных сфер применения. Сэкономьте на пространстве и обслуживании, используя высококачественный и долговечный вилочный погрузчик Toyota Paper Roll Special. Специальный зажим для бумажных рулонов Специальный вилочный погрузчик для рулонов бумаги Toyota оснащен блокировкой разжима зажима, которая помогает предотвратить случайное разжимание зажима. Автоматическая система выравнивания позиционирует зажим вертикально по отношению к рулону бумаги, что повышает эффективность и производительность, ограничивая повреждение продукции. Этот вилочный погрузчик поставляется с укороченной колесной базой, грузовым расстоянием и радиусом штабелирования под прямым углом для большей маневренности на предприятии.

---

ВИДЕО

Каталоги

Для этого товара не доступен ни один каталог.

Посмотреть все каталоги Toyota Industrial Equipment
* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.