Стандартные цвета - кирпично-красный и желтый. Другие цвета доступны по запросу.
Применения:
Специально разработаны для муниципальных пожарных служб, военно-морского флота, петрохимических, атомных заводов и других промышленных предприятий. Устойчивы к воздействию нефти, химикатов и истиранию.
Конструкция:
Изготовлены из кругового плетения 100% высокопрочной синтетической пряжи, полностью защищены и зафиксированы прочной, высокопрочной смесью синтетического нитрильного каучука и ПВХ, выдавленной через плетение и образующей единую однородную конструкцию без использования клея или адгезива.
Свойства подкладки:
Прочность на разрыв подкладки и покрытия должна быть не менее 1750 p.s.i. (12 000 кпа), с предельным удлинением подкладки и покрытия не менее 450%.
Ускоренное старение:
Образцы футеровки, подвергнутые воздействию температуры 158ºF ± 3,6ºF в течение 96 часов, должны быть выдержаны в соответствии с ASTM D 573, Стандартный метод испытания резины на разрушение в воздушной печи. Затем образцы должны быть испытаны в соответствии с ASTM D4112, Стандартные методы испытаний вулканизированной резины и термопластичных эластомеров - растяжение, метод А. После оценки свойства растяжения и удлинения лайнера должны составлять не менее 75% от их первоначальных значений.
Как указано в стандарте NFPA 1961 (UL 19 и FM 2111), шланг должен выдерживать 1-1/2-кратное испытательное давление без разрыва или разрушения резьбы в оболочке или армировании после 300 циклов истирания для шланга с одной оболочкой. Шланг в сборе также не должен протекать или разрываться после 3000 циклов абразивного круга.
---