Колесный опрокидыватель

дизельныйс фронтальной загрузкой

Двигатель Янмар 3ТНВ82А. 21.1 кВт/29 л.с. (нетто) при 2800 об/мин, 3-цилиндровое исполнение дизельное топливо с прямым впрыском с водяным охлаждением. Максимальный крутящий момент 87 Нм (64 Ibf ft). Электрический пуск, счетчик моточасов, выключатель батареи и тяжелый.. циклонический воздухоочиститель, расположенный внутри запираемого двигателя купе. Уровни шума Ухо оператора 84 LpA, уровень звуковой мощности в воздухе 101 LwA (по 2000/14/ЕС). Передача Тяжелая коробка передач, три передних, один задний, один задний, с постоянным зацеплением переключение в движении с шестернями, закаленными никель-хромированным корпусом. Пропустите через муфту сцепления для тяжелых условий эксплуатации диаметром 240 мм с пружинным демпфированием. Передаточная коробка. Скорость 1 2 3 Реверс 4,2 км/ч (2,6 миль/ч) 9,6 км/ч (6,0 миль/ч) 17,8 км/ч (11,1 миль/ч) 4,6 км/ч (2,9 миль/ч) Шины 255/75 x 15.3 Шины 255/75 x 15.3 8 слоев Протектор гусеничной тележки Тормоза и фиксаторы Долговечные полностью закрытые многодисковые масляные погружные диски, смонтированные в закрытом корпусе на задней оси, действует на все четыре колеса. Автоматическая настройка для носить. Стояночный тормоз с ручным управлением. Оси повышенной грузоподъёмности с эпициклическое восстановление и полностью плавающие полувалы. Шасси Kinglink Chassis Переднее и заднее шасси изготовлено из глубокой секции из сложенной стали пластина, с трёхточечной системой Kinglink, обеспечивающей центральную сочленение, и Колебания для лучшей устойчивости, тяги и повышенной безопасности на стройплощадке. Удаленная точка смазки для смазки верхней части Kinglink артикуляционный штифт.