В основном состоит из тормозного диска, диафрагма, запорные устройства, стекловолоконная трубка и ограничитель крутящего момента.
Муфта агрегата с двойной подачей обычно представляет собой диафрагменную муфту, а некоторые из них бывают шатунного и диафрагменного типа.. В основном состоит из тормозного диска, диафрагма, запорные устройства, стекловолоконная трубка и ограничитель крутящего момента.
Высокая отказоустойчивость и способность выдерживать большие осевые нагрузки., радиальное и угловое смещение.
Иметь отличную электроизоляцию, обычно >100 МОм, Это может эффективно уменьшить электрическую коррозию коробки передач..
Сильная способность выдерживать кратковременное воздействие больших нагрузок., встроенный ограничитель крутящего момента может уменьшить кратковременное воздействие высокого крутящего момента за счет проскальзывания.
Легкий вес, подходит для высокоскоростных приложений.