1. Модульная структура и конструкция с меньшим количеством винтов упрощают обслуживание запасных частей.
2. Интегрированная конструкция проставки и поршневого модуля обеспечивает стабильную и долгосрочную работу.
3. Запатентованная конструкция кулачковой передачи в силовой головке, интегрированный кулачок поршня и солевого клапана, простое и точное позиционирование.
4. Большой дисплей и оптимизированная страница меню делают настройку системы и чтение информации более удобными.
5. смесительный клапан может быть встроен в корпус клапана.
6. С вариантами подключения резервуара с резьбой 2,5 дюйма NPSM и зажимным соединением.
7. двигатель постоянного тока с высоким крутящим моментом, стабильный и меньший отказ. Различные форсунки, DLFC и BLFC.
8. Резервный аккумулятор для завершения всего процесса регенерации в случае сбоя питания.