Клапан должен быть изготовлен с высокогидродинамичным секционным шаровидным корпусом, без застойных карманов (конического типа с низкими потерями давления), основной корпус и крышка клапана должны быть изготовлены из стандартного ковкого чугунного литья GJS500-7, корпус и крышка клапана должны быть защищены порошковой окраской полиэфирной смолой из печи при температуре 200° C с минимальной гарантированной толщиной 150 микрон.
Седло уплотнения, шток и возвратная пружина должны быть изготовлены из нержавеющей стали для лучшей кавитационной стойкости, а диск уплотнения плунжера должен быть полностью направляемым и независимым от седла уплотнения.
Клапан должен быть изготовлен со свободно открытым проходом шириной более 80% от номинального диаметра, и ни спицы, ни решетки не должны быть вставлены на пути потока. Клапан должен быть оснащен съемным седлом из нержавеющей стали; должна быть предусмотрена возможность установки дополнительного плунжера V-PORT вместо стандартного, без модификации клапана, для рассеивания высокого давления. Клапан должен быть изготовлен с пружиной, размещенной в камере управления. Пружина не должна находиться в прямом контакте с основным потоком. Клапан должен быть оснащен индикатором положения. Мембрана должна быть изготовлена из нейлона, армированного Buna-N, по запросу - из витона для нефтехимической промышленности, а уплотнительный диск - из вулколана или витона по запросу. Для удобства обслуживания должен быть обеспечен доступ к внутренним деталям без снятия клапана с трубопровода и возможность вмешательства в пилотный контур даже при работающем клапане.
---