Таблица передачи была конструирована для железнодорожной передачи кораблей от одной железной дороги к другим. В зависимости от требований таблица передачи может быть разных видов и с различной емкостью нагрузки:
· с ямой/без ямы
· с экраном/без экрана
· тип передачи/слепой тип
· емкость нагрузки до 160 тонн
Электрическая шунтируя система колес ворота и sheeve установлена на таблицу передачи для вытягивать и нажатия корабль.
Скорость вращения двигателя ворота может быть отрегулирована инвертором частоты.
Для предотвращения невольного движения корабля на таблице передачи, использованы аутриггеры.
Автономная передача бежать колес использована в таблице передачи. Беглое accelleration/decelleration достигается частот-отрегулированным приводом AC.
Система управления таблицы передачи основана на регуляторах Сименс. Они контролируют муравья привода свой преграждать. Для точные располагать и синхронизации путешествовать шестерни использованы датчики перемещения.
Пульт центрального поста управления и общего назначения консоли контроля. Оператор на пульте управления выбирает железнодорожный номер, нагружая и разгружать пункт железнодорожного корабля и таблицы передачи автоматически двигает к установленной железной дороге.
Для работы с таблицей передачи во время темного освещения часов внутреннего и внешнего требует. Для защиты от атмосферических радиоактивных осадок таблицу передачи можно поставить с шатром.
---