Корпус насоса изготовлен из прочной нержавеющей стали, что делает его легким и портативным, и чугуна, обеспечивающего долговечность. Полуоткрытое рабочее колесо, изготовленное из высокохромистого сплава в сочетании с изнашиваемой пластиной (ковкий чугун), обеспечивает превосходную долговечность.
Нагнетательный канал отлит как часть корпуса двигателя, что эффективно охлаждает двигатель, а двигатель герметично закрыт и оснащен встроенной тепловой защитой.
SK имеет поплавковый выключатель контроля уровня, который экономит энергию и делает его свободным для оператора, а также двойные соединения, шланг и BSP, за исключением SK(F)2-15(P), который поставляется только со шланговым соединением.
SK(F)2-15(P) имеет двухпозиционное выпускное отверстие, позволяющее пользователю располагать выпускной шланг в горизонтальном или вертикальном направлении, чтобы избежать складывания или перегибания шланга. Модель также имеет значительно увеличенную максимальную глубину погружения благодаря механическому уплотнению, устойчивому к высокому давлению.
---