ИЗМЕРЕНИЕ ДЛЯ ГАЗА
Измеритель массы газа по принципу дифференциального давления обычно состоит из первичного элемента, такого как отверстие, вентури или сопло, датчика дифференциального давления, датчика давления, датчика температуры и вычислительного блока, который рассчитывает массовый расход или стандартный объемный расход. truckflow объединяет эти пять компонентов в самом маленьком и быстром массовом расходомере dp-gas.
ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫЙ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ГАЗА TRUCKFLOW ТРУБКА ПИТО, СДЕЛАННАЯ В ГЕРМАНИИ
Врезной зонд truckflow - это сверхбыстрый метод измерения газа для управления воздухом в автомобильных двигателях. Он работает по принципу перепада давления и нечувствителен к отложениям, таким как масляные пленки и частицы...
Основным элементом является миниатюрная трубка Пито с запатентованным профилем трубки, которая применяется в тысячах сложных промышленных приложений (см. deltaflow). В отличие от тепловых массовых расходомеров (HFM), поверхностные отложения, такие как масляные пленки и частицы, не влияют на измеряемые показания. Оптимизированный по расходу профиль Пито обеспечивает идеальную линейность в течение длительного периода времени. Потеря давления крайне незначительна.
Мультиметр расхода обеспечивает все основные параметры воздуха
Все датчики и вычисления расхода встроены в одну плату. Высокоинтегрированная схема TFI4 объединяет dp-, p- и T-датчики вместе со сверхбыстрым анализом сигнала и обработкой данных. Через шину CAN-Bus (другие протоколы связи по запросу) можно получить данные о массовом расходе, давлении и температуре жидкости. Кроме того, стратегия фильтрации измеренных значений может быть динамически адаптирована блоком управления двигателем (ECU). Доступны исчерпывающие сообщения OBD.
---