Расходомер с трубкой Пито

с трубкой Вентурис диафрагмойс переменным давлением

ИЗМЕРЕНИЕ ДЛЯ ГАЗА Измеритель массы газа по принципу дифференциального давления обычно состоит из первичного элемента, такого как отверстие, вентури или сопло, датчика дифференциального давления, датчика давления, датчика температуры и вычислительного блока, который рассчитывает массовый расход или стандартный объемный расход. truckflow объединяет эти пять компонентов в самом маленьком и быстром массовом расходомере dp-gas. ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫЙ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ГАЗА TRUCKFLOW ТРУБКА ПИТО, СДЕЛАННАЯ В ГЕРМАНИИ Врезной зонд truckflow - это сверхбыстрый метод измерения газа для управления воздухом в автомобильных двигателях. Он работает по принципу перепада давления и нечувствителен к отложениям, таким как масляные пленки и частицы... Основным элементом является миниатюрная трубка Пито с запатентованным профилем трубки, которая применяется в тысячах сложных промышленных приложений (см. deltaflow). В отличие от тепловых массовых расходомеров (HFM), поверхностные отложения, такие как масляные пленки и частицы, не влияют на измеряемые показания. Оптимизированный по расходу профиль Пито обеспечивает идеальную линейность в течение длительного периода времени. Потеря давления крайне незначительна. Мультиметр расхода обеспечивает все основные параметры воздуха Все датчики и вычисления расхода встроены в одну плату. Высокоинтегрированная схема TFI4 объединяет dp-, p- и T-датчики вместе со сверхбыстрым анализом сигнала и обработкой данных. Через шину CAN-Bus (другие протоколы связи по запросу) можно получить данные о массовом расходе, давлении и температуре жидкости. Кроме того, стратегия фильтрации измеренных значений может быть динамически адаптирована блоком управления двигателем (ECU). Доступны исчерпывающие сообщения OBD.