Тормоз сцепления трения

электромагнитный

Безлюфтовые тормоза муфты обеспечивают точную и контролируемую работу "стоп и старт". Ключевые особенности Простая установка на двигатели и редукторы IEC Простая установка Отсутствие зазора Хорошее рассеивание тепла Высокая продолжительность цикла Варианты напряжения Описание продукта Тормозные модули сцепления SG Transmission используются в тех случаях, когда требуется непрерывная работа тягового электродвигателя, а на выходе приводного устройства требуется управляемое действие "стоп-старт". Таким образом, электродвигатель может работать, управляя своим выходом через тормозной модуль сцепления. Это значительно снижает энергопотребление системы. Эти модули имеют прецизионную конструкцию с принудительным сцеплением и торможением без люфта. Они управляются относительно простой твердотельной электроникой и обеспечивают точную остановку и запуск с частотой более 300 циклов в минуту. Простая установка Муфта и тормоз уже собраны в аккуратный корпус, который может быть установлен на ноге или на стандартном двигателе IEC и фланцах редуктора. Прочная конструкция Модули типа 55 полностью закрыты и используют радиальные шарикоподшипники на входе и выходе. Они могут устанавливаться в любом положении, как вертикально, так и горизонтально. Нулевой люфт В муфте и тормозе используется общий приводной якорь, поэтому люфт при передаче крутящего момента и торможении исключен. Безопасность Накладки сцепления и тормоза износостойки и не содержат асбеста. Низкая интенсивность износа Используется общая пластина якоря, и при переключении с передачи на торможение отсутствует взаимодействие между сцеплением и тормозом. Поэтому выделение тепла и износ сведены к минимуму.