Датчик глубины IMX459

Автомобильная система обнаружения света и диапазона (LiDAR), которая может точно обнаруживать и распознавать дорожные условия, а также положение и форму объектов, таких как транспортные средства и пешеходы, является технологией, которая становится все более важной для распространения передовых систем помощи водителю (ADAS) и реализации автоматизированного вождения Однофотонный лавинный диод (SPAD) - это пиксельная структура, которая использует "лавинное умножение" для умножения электронов из одного падающего фотона, подобно реальной лавине. Это позволяет обнаруживать даже при слабом падающем свете. Измерение расстояний на больших расстояниях с высокой точностью стало возможным благодаря использованию этой структуры в качестве светопринимающего элемента в датчике глубины SPAD ToF. Этот датчик измеряет расстояние до объекта путем определения времени пролета (разницы во времени) сигнала, излучаемого источником света, до его возвращения на датчик изображения после отражения от объекта Технологии, которые Sony Semiconductor Solutions Corporation развивала в разработке КМОП-датчиков изображения, такие как структура с обратной подсветкой, стековая структура и соединение Cu-Cu (медь-медь)*1, были использованы в этом продукте, чтобы включить пиксель SPAD и схемы обработки расстояния в один чип, обеспечивая высокое разрешение при компактных размерах. Это позволяет данному изделию высокоточно и быстро измерять расстояние до 300 м при разрешении диапазона 15 см*2. Продукт также способствует повышению надежности при сложных требованиях к автомобильным приложениям, таких как различные температурные условия, погодные условия и т.д. Включение в состав одного чипа также способствует снижению затрат на LiDAR