Гидравлический соединитель

для двигателя насосадля химической промышленностидля металлургической промышленности

Обзор
Литой корпус‑лантерна Pum — это прецизионная литая деталь для соединения насоса и двигателя, предназначенная для установки двигателей Type 132 на корпуса насосов серий 180/230. Изготовлен методом точного литья и многоэтапной механической обработки, соответствует общим допускам ISO 2768‑mK и обеспечивает требуемые размерные, геометрические и поверхностные характеристики для узлов механической передачи.

1. Основные сведения о продукте

• Адаптированные спецификации: совместимость с корпусами насосов серий 180/230 и двигателями Type 132.
• Стандарт обработки: общие допуски ISO 2768‑mK; методы обработки: резание, удаление заусенцев, формовка.
• Угловые допуски: контролируемая обработка ключевых углов для обеспечения посадки специальных форм.

2. Ключевые размерные и точностные требования
Отливка предусматривает несколько диаметров отверстий и осевых размеров с жёсткими интервалами допусков для соответствия точкам сборки и зажима двигателей и корпусов насосов. Включает основные монтажные отверстия, вторичные прецизионные посадочные отверстия, монтажные отверстия большой спецификации и вспомогательные отверстия, а также точные осевые размеры для позиционирования торца вала двигателя и заданные углы для специальных монтажных позиций. Небольшие локальные элементы конструкции и равномерно распределённые малые отверстия поддерживают облегчённую конструкцию и вспомогательное крепление.

3. Требования к геометрическим допускам
Установлены многомерные геометрические допуски для контроля соосности, перпендикулярности, позиционной точности и параллельности с целью ограничения деформации при обработке и обеспечения соответствия при сборке. Эталонные геометрические допуски заданы для ключевых деталей и критичных локальных структур; для неключевых позиций предусмотрена базовая геометрическая защита. Тонкая настройка угловых допусков обеспечивает посадку специальных форм.

4. Обработка поверхности и требования к шероховатости
Поверхности разделены на разные классы Ra в зависимости от их функций. Ключевые сопрягаемые поверхности подвергаются тонкой фрезерной обработке для плотной посадки и плавной передачи крутящего момента; вспомогательные и специальные поверхности обрабатываются обычными методами прецизионной обработки для баланса производительности и экономичности. Скругления/фаски применяются для удаления острых кромок и снижения концентрации напряжений.

5. Адаптивность резьбы и крепёжных элементов
Компонент интегрирует многоспецификационные стандартные резьбовые отверстия для приёма универсальных крепежей без необходимости в специализированных деталях, что снижает затраты на сборку и обслуживание. Основные резьбовые отверстия рассчитаны на крепеж крупной спецификации для обеспечения основной прочности соединения; вторичные — равномерно распределены для стабильности сборки; мелкие резьбовые отверстия фиксируют периферийные вспомогательные элементы.

6. Технологический процесс и характеристики качества

• Основа — прецизионное литьё: литьё выполнено без раковин, газовых пор и трещин, обеспечивая высокую плотность и прочность основы, пригодную для нагрузок передачи насоса.
• Многоступенчатая комплексная обработка: сочетание резки, удаления заусенцев и формовки обеспечивает требуемые размеры, геометрические допуски и шероховатость поверхности с контролируемой точностью.
• Стандартизированная разработка допусков: полное соответствие ISO 2768‑mK для размерной согласованности и взаимозаменяемости с двигателями Type 132 и сериями насосов 180/230.
• Эргономичная конструкция: скруглённые кромки, равномерно распределённые резьбовые отверстия и облегчённая конструкция отверстий облегчают сборку, повышают безопасность и снижают массу.
• Полномасштабный контроль качества: строгая проверка ключевых размеров, геометрических допусков и шероховатости поверхности для соответствия чертежам и стабильного качества на выходе.

7. Сферы применения и сценарии адаптации
Предназначен для соединения и передачи крутящего момента между двигателями Type 132 и корпусами насосов 180/230; применяется в промышленных насосах, гидравлических насосах и насосах водоснабжения. Типичные отрасли: металлургия, химическая промышленность, муниципальное водоснабжение и машиностроение; функции включают позиционирование, соединение и передачу крутящего момента между двигателем и корпусом насоса.

Заключение
Литой корпус‑лантерна Pum разработан с учётом прецизионного изготовления и стандартизированных допусков для обеспечения надёжной посадки при сборке и стабильной работы в системах передачи промышленных насосов.

Технические характеристики

• Наименование модели: Pum lantern cast
• Адаптирован к: корпусам насосов серий 180/230; двигателю Type 132
• Изготовление: прецизионное литьё + механическая обработка (резка, удаление заусенцев, формовка)
• Стандарт допусков: ISO 2768-mK (общие допуски)
• Геометрические контролы: соосность, перпендикулярность, позиционная точность, угловые допуски
• Обработка поверхности: дифференцированные Ra‑классы; тонкая обработка для ключевых поверхностей; фаски на кромках
• Особенности резьб: несколько стандартных резьбовых отверстий (основные/вторичные/вспомогательные) для универсальных крепежей
• Контроль качества: проверка ключевых размеров, геометрических допусков и шероховатости поверхности