Пластиковая форма для литья под давлением из двух материалов

горячеканальнаямногорезонаторнаятехнические детали

Изготовленная на заказ пресс-форма для литья под давлением пластмассы для крышки автомобильного освещения Полость пресс-формы: 1+1 полость Сталь пресс-формы: NAK80 Стандарт пресс-формы: HASCO Затвор: Горячий бегунок Срок службы пресс-формы: 500 000 выстрелов Материал детали: PC Дизайн пресс-формы для литья под давлением пластикового корпуса автосветильника В процессе проектирования пресс-формы мы оптимизировали литниковую систему путем анализа потока в пресс-форме, приняв двухточечную открытую систему горячего бегунка для прямого впрыска, что обеспечивает эффективный процесс впрыска пластика. Что касается конструкции пресс-формы, особое внимание было уделено области горячего сопла и соответствующей ей области подвижной пресс-формы, где мы тщательно разработали охлаждающие каналы для усиления эффекта охлаждения области горячего сопла, предотвращая такие проблемы, как натягивание струн, вытягивание и чрезмерные остатки литника. В конструкции ползуна мы отдали предпочтение механической приводной конструкции, которая отличается стабильностью, надежностью и экономичностью. Учитывая высокие требования к точности размеров корпуса передней фары автомобиля, мы разработали точную систему контроля температуры пресс-формы. Используя комбинацию "вертикальные водопроводные трубы + сегментированные водопроводные колодцы", мы обеспечили равномерное и быстрое охлаждение, значительно повысив эффективность производства и успешно контролируя цикл впрыска до 40 секунд. Для крупных автомобильных литьевых форм конструкция выхлопной системы имеет решающее значение. Неправильно спроектированная конструкция выхлопной системы может серьезно повлиять на качество пластиковых деталей, что приведет к таким дефектам, как неполное заполнение, захват воздуха, затрудненное выталкивание, а также следы от ожогов. Поэтому для внутренних функциональных деталей, таких как корпус передней фары автомобиля, мы уделяем особое внимание рациональной конструкции выхлопной системы.