Автомобильные полуприцепы используются в основном для перевозки автомобилей на средние и дальние расстояния, имеют верхний и нижний двойные слои, гидравлический подъем и удобное управление.
Полуприцеп имеет конструкцию ограждения для перевозки автомобилей. В основном он перевозит легковые автомобили, но может перевозить и легковые автомобили, такие как микроавтобусы, коммерческие автомобили и джипы.
Большинство полуприцепов этой серии являются двухосными, но могут быть и трехосными или многоосными.
Кузов представляет собой стержневую, шкафную рамную конструкцию, легкую структуру, малый вес, большинство верхних и нижних грузовых платформ, платформа принимает гидравлический цилиндр открытия, стальной канат шкива структуры, стабильный подъем, высокое позиционирование и другие преимущества.
- Полуприцеп для перевозки автомобилей имеет рамную конструкцию, рама имеет интегральную нагрузку, отсутствует продольная балочная конструкция полуприцепа, собственный вес легкий, примерно на 30% легче, чем собственный вес аналогичных автомобилей.
- Все погрузочно-разгрузочные платформы имеют надежное управление подъемом, четкое наблюдение, точную работу, безопасность и удобство.
- Уникальная система рессорной подвески с регулируемым поперечным сечением рессор обеспечивает хорошую плавность хода.
- После завершения сварки производится дробеструйная обработка для устранения сварочных напряжений и улучшения адгезии лакокрасочного покрытия, что обеспечивает стабильное качество и красивый внешний вид.
---