Периферийный насос BASIC

для жидкостейс асинхронным двигателемстационарный

Обзор
Периферийные моноблочные насосы серии BASIC предназначены для перекачивания чистых жидкостей без абразивных частиц и взвешенных твердых веществ. Подходят для невзрывоопасных жидкостей, не агрессивных к материалам насоса.

Характеристики производительности

• Температура жидкости: до 35 °C для бытового применения (CEI EN 60335-2-41) или до 90 °C для иных применений; температура окружающей среды не выше 40 °C
• Расход: до 3 m3/h
• Максимальный напор: до 80 m

Технические характеристики

• Корпус насоса: чугун G20 с катофорезным покрытием
• Кронштейн двигателя: чугун G20 с катофорезным покрытием
• Рабочее колесо: штампованная латунь (UNI-EN 12165)
• Вал насоса: нержавеющая сталь AISI 420F
• Механическое уплотнение: углерод - керамика

Двигатель
Приводные двигатели — асинхронные с короткозамкнутым ротором, закрытого исполнения с наружной вентиляцией.

• Однофазные: встроенная защита двигателя и постоянно подключенный конденсатор
• Трёхфазные: защиту двигателя должен установить заказчик; использовать оборудование, соответствующее действующим стандартам
• Класс изоляции: F (класс B для Basic 50)
• Режим работы: S1
• Степень защиты: IP44 (двигатель)
• Защита клеммной коробки: IP54

Характеристики / технические спецификации

• Тип изделия: периферийный моноблочный насос
• Серия / модель: BASIC
• Подходящие жидкости: чистые жидкости без абразивов и взвешенных частиц; невзрывоопасные и неагрессивные к материалам
• Температура жидкости: до 35 °C (бытовое, CEI EN 60335-2-41); до 90 °C для иных применений
• Температура окружающей среды: до 40 °C
• Расход: до 3 m3/h
• Максимальный напор: до 80 m
• Корпус: чугун G20 с катофорезным покрытием
• Кронштейн двигателя: чугун G20 с катофорезным покрытием
• Материал рабочего колеса: штампованная латунь (UNI-EN 12165)
• Материал вала: нержавеющая сталь AISI 420F
• Механическое уплотнение: углерод - керамика
• Тип двигателя: асинхронный, короткозамкнутый ротор, закрытый, внешняя вентиляция
• Однофазный: встроенная защита двигателя и постоянный конденсатор
• Трёхфазный: защита двигателя устанавливается заказчиком
• Класс изоляции: F (класс B для Basic 50)
• Режим работы: S1
• Степень защиты: IP44 (двигатель); клеммная коробка IP54