Соединитель конструирован в соответствии со спецификациями международного железнодорожного стандартного UIC 541-5. Он добавляет к ряду наших хорошо доказанных соединителей для железнодорожной индустрии. Этот сверхмощный соединитель конструирован для обеспечения электрического соединения внутри поезд для электропневматических тормозов (тормозов EP) так же, как обхода электропневматического аварийного тормоза.
Обе системы имеют функции которые перекрывают через их контроль и элементы контролировать. Они кормятся общим электрическим кабелем который бежит длина поезда. Интегрирован в штепсельной розетке переключать элемент как пилотный контакт который использован для обратной связи сигнализируя будучи сопряганным штепсельную вилку.
Особенности:
- Будучи сопряганным штепсельная вилка обратной связи: через опционный переключая элемент интегрированный в раковине штепсельной розетки
- Конец обратной связи поезда: через контакт штыря в фиктивной штепсельной розетке
- Изрезанный механический и электрический дизайн
- Раковина штепсельной розетки с ручкой металла
- Соединитель для передачи силы и сигнала
---