Газовый двигатель C26:33

3 цилиндратурбо

Вкладыш, поршень, (incl. верхнюю штангу жулика) и головку цилиндра можно заменить как одиночный блок, без нарушать большой концевой подшипник, сохраняющ потребителей долговременно и дег. Эта робастная конструкция двигателя более добавочно была начата для того чтобы произвести Берген C26: 33 газ и теперь имеющееся в силах от 1.460 к 2,430kW. В Берген C26: излучения СО2 газовых двигателей 33 серий уменьшены 22 процентами сравненными к двигателям горя жидкостное топливо, излучения NOx отрезаны 92 процентами, пока излучения SOx и particulates незначительны. Конструкция двигателя также режет выскальзование метана, увиденное как недостаток газовых двигателей, к очень низшим уровням. Берген C26: 33 уже получили аттестацию яруса 3 управления по охране окружающей среды Соединенные Штаты (EPA) и встречают регулировки яруса 3 IMO как для SOx, так и для NOx. Он также стоит готовым встретить более рестриктивные регулировки яруса 4 США EPA когда они вступали в силу с небольшими изменениями. Это делает ими идеально выбор где необходима в отношении к окружающей среде будущая система реактивного двигателя доказательства. В настоящее время наши газовые двигатели Берген в обслуживании или на заказе для, паромах, сосудах roro, топливозаправщиках, кораблях береговой охраны и оффшорных сосудах поддержки. Над 40 Берген морские газовые двигатели или в обслуживании или устанавливают в новые сосуды. На земле о 500 Берген газовые двигатели аккумулировали над 20 миллионов идущими часами в применениях производства электроэнергии.