Управляемый предохранительный клапан C2.9511 series

с вентилемрезьбовойна пружине

без/ с предварительным разблокированием исполнение с трубной резьбой, макс. рабочее давление 500 бар Обратные клапаны с пилотным управлением представляют собой подпружиненные маковые клапаны со свободным потоком из B в A и заблокированным потоком в обратном направлении, который можно "разблокировать", подав давление на управляющий порт Z. Минимальное давление, необходимое для разблокировки, зависит от высоты противодавления на порту A (см. диаграмму). В версии с пилотным управлением открывается меньший по размеру маковый клапан, расположенный в поршне главного клапана. Это дает следующие преимущества: - управляющее давление, необходимое для открытия, значительно ниже, что позволяет использовать поворотные зажимы с неблагоприятным соотношением поверхностей. - Снижение давления происходит относительно мягко. Это позволяет экономить все компоненты гидравлики и снижает уровень шума.