Шестеренчатая муфта

для трансмиссионного валадля машиныдвойная

Полная гибкость: Зубчатая муфта от RENK всегда имела соединительную конструкцию. Мотор-редукторы могут включаться и выключаться как при остановке, так и во время синхронной работы подключенных агрегатов. При необходимости оператор может временно отсоединить некоторые машины приводного механизма и, при необходимости, подключить вспомогательные или альтернативные приводы. Соединительные муфты RENK, изготовленные по индивидуальному заказу, предлагаются как в горизонтальном, так и в вертикальном исполнении. Муфты с переключением передач, как правило, имеют двойную карданную конструкцию. Такая конструкция позволяет компенсировать радиальные, осевые и угловые перекосы валов станков. Последовательность приводит к успеху: Поведение муфт в процессе эксплуатации и переключения всегда остается одинаковым. Система автоматически компенсирует любое изменение центровки муфты, вызванное, например, провисанием основания. Стандартное исполнение со смазкой консистентной смазкой, специальное исполнение со смазкой впрыском масла. Отдельное распределительное устройство является пневматическим или гидравлическим, в то время как система управления муфтой сцепления интегрирована в существующий блок управления всей системы. Она берет на себя и контролирует оптимальное включение и выключение муфты всегда как часть индивидуального решения для клиента в соответствии с индивидуальными требованиями системы.