Система разрядки взрывчатых веществ без пламени Q-Rohr® DFE Maritime

Ситуация: Следующий этап правил IMO по выбросам в атмосферу для судоходства предполагает снижение допустимого содержания серы и азота в топливе с нынешнего уровня 3,5 % до уровня 0,5 % в 2020 году. В соответствии с правилами IMO уровней 2 и 3, судоходство все чаще будет вынуждено использовать альтернативные источники энергии, такие как двухтопливные двигатели и установки, работающие на СПГ. Проблема: При работе на газе неисправность двигателя может привести к образованию в выхлопной системе легковоспламеняющейся смеси газа и кислорода. В худшем случае она может воспламениться и вызвать взрыв. Результатом станет отказ системы привода и электропитания. Могут пострадать такие важные приборы, как радиостанции, радары и навигационное оборудование. Кроме того, разрыв секций установки создаст серьезную опасность травмирования людей, работающих в машинном отделении. Q-Rohr® DFE Maritime позволяет без пламени выпустить воздух в корпусе судна и тем самым защитить окружающее пространство от последствий взрыва. После взрыва на судне можно быстро возобновить нормальную работу. Применение Q-Rohr® DFE Maritime позволяет без пламени отводить воздух в корпусе судна и тем самым защищает окружающее пространство от последствий взрыва. После взрыва на судне очень быстро возобновляется нормальная эксплуатация. Преимущества - Сертификация по морскому классу в соответствии с DNV-GL, LR, BV, ABS. - Быстрое возобновление работы. - Безогневой сброс давления в корпусе судна. - 100 % герметичность, исключающая опасность удушья. - Компактная, легкая конструкция. 100 % эффективность вентиляции.