Двойной карданный шарнир

из сталис игольчато-роликовым подшипникомтелескопический

Карданные шарниры типа SIN с крестообразными штифтами из стали имеют общие черты с крестообразными шарнирами. В этих шарнирах крутящий момент передается через вилки двух полушарий на сферический центральный сердечник. Штифты монтируются в центральном сердечнике, на оси вращения. Концы вил фрезеруются из полушарнирных ступиц. Данная технология производства обеспечивает более высокую жесткость и увеличенный крутящий момент при минимальных габаритах. Штифты заземления изготовлены из закаленной стали. Для соединений диаметром менее 60 мм штифты закрепляются на вилках специальным способом. Штифты шарнирно сочленены только между центральным отверстием сердечника. Такая конструкция шарнира обеспечивает большую контактную поверхность на штифтах по отношению к вилкам и, таким образом, поддерживает начальные допуски в течение длительного периода времени. Шарниры с наружным диаметром 70, 80, 90 и 100 мм имеют штифты, закрепленные на центральном сердечнике и сочлененные в закаленных стальных втулках. Чем больше глубина доступна, тем больше глубина позволяет этот метод сборки. Карданные шарниры и телескопические приводные валы SIN с крестообразными штифтами должны быть смазаны надлежащим образом. Для обеспечения постоянной смазки, а также защиты от пыли и посторонних частиц рекомендуется использовать резиновые гетры, нагруженные консистентной смазкой. Специальные казни Эти шарниры поставляются в следующих исполнениях: одинарные, двойные шарниры, шарниры с быстрой разблокировкой, шарниры для ручного управления (BV), неподвижный приводной вал и телескопический приводной вал. Шарниры BV, для низкой скорости, являются менее дорогостоящей конструкцией, адаптированной для ручных операций.