Токарный станок ЧПУ UDA 125 N
для тормозного дискадля использования в автомобилях

токарный станок ЧПУ
токарный станок ЧПУ
токарный станок ЧПУ
токарный станок ЧПУ
токарный станок ЧПУ
токарный станок ЧПУ
токарный станок ЧПУ
токарный станок ЧПУ
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Тип управления
ЧПУ
Направление шпинделя
горизонтальный
Применение
для тормозного диска, для использования в автомобилях
Диаметр

660 mm, 770 mm, 1 200 mm, 1 250 mm
(25,98 in, 30,31 in, 47,24 in, 49,21 in)

Скорость вращения

МИН.: 45 rpm
(282,743 rad.min-1)

МАКС.: 70 rpm
(439,823 rad.min-1)

Номинальная мощность

40 kW, 140 kW
(54,4 hp, 190,3 hp)

Габаритная длина

3 825 mm
(151 in)

Общая высота

2 840 mm
(112 in)

Описание

Портальный колесотокарный станок UDA 125 N - это двухместный токарный станок специального назначения с ЧПУ, предназначенный для перепрофилирования колес и тормозных дисков, используемых в рельсовом транспорте. Станок обеспечивает производительную обработку цельных (моноблочных) колес и колес с шинами как бывших в употреблении, так и новых колесных пар. Станок оснащен системой радиального или осевого зажима колесных пар. Колесные пары могут быть оснащены выносными буксовыми узлами, шестернями, установленными между колесами и тормозными дисками. Колесная пара закатывается на встроенный элеватор колесных пар по направляющим, автоматически центрируется и зажимается между центрами и ведущими собачками, установленными на торцевых пластинах шпинделя. Основная конструкция станка выполнена в виде портала, позволяющего выгружать колесные пары на его заднюю сторону в проходном потоке. Также возможна выгрузка колесных пар на переднюю сторону станка. Главный привод приводится в действие двумя двигателями переменного тока с бесступенчатой регулировкой скорости вращения и цифровым управлением в системе ведущий/ведомый. Портальный колесотокарный станок UDA 125 N с осевой системой зажима колесных пар способен выполнять следующие операции: -Токарная обработка профиля колеса в соответствии с технологической программой -Внутренняя обточка обода колеса -Наружная обточка обода колеса -Токарная обработка канавки для предельной обработки -Поворот шины для снятия стопорного кольца -Поворот центра колеса -Тормозные диски, установленные на оси, обращены к оси -Тормозные диски, установленные на колесе, обращены в сторону ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ -Основная конструкция станка выполнена в виде цельной чрезвычайно жесткой, сильно ребристой коробчатой отливки из высококачественного чугуна в форме портала, гарантирующей наилучший отвод вибраций, возникающих в процессе резания, и отличный отвод стружки

---

ВИДЕО

Каталоги

RAFAMET Company Profile
RAFAMET Company Profile
20 Страницы

Другие изделия Rafamet

MACHINES FOR RAILWAYS

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.