Комбинированные воздушные клапаны обычно устанавливаются в высоких точках трубопроводов, где воздух естественным образом возникает перед поступающей жидкостью во время заполнения и собирает воздух во время работы и/или где возникает отрицательное давление во время слива. Большое (выпуск воздуха и вакуумный прерыватель) и малое (выпуск воздуха) отверстия открываются при заполнении, и большая часть воздуха проходит через большое отверстие. Скорость выпуска воздуха зависит от перепада давления на клапане сброса воздуха и вакуумного прерывателя. Во время заполнения поступающая вода сжимает воздух в пустой трубе до тех пор, пока разность давлений через воздушный клапан не станет достаточной, чтобы воздух выходил с той же объемной скоростью, с какой вода поступает в трубу.
После того как весь воздух удален, жидкость поступает в клапан, поднимает шарик поплавка и закрывает оба отверстия. В то время как большое отверстие закрыто, малое отверстие снова открывается по мере необходимости, чтобы выпустить воздух, скопившийся в клапане после его закрытия. Если внутреннее давление падает ниже атмосферного, оба отверстия открываются, позволяя воздуху проходить через клапан в систему с той же объемной скоростью, с которой сливается жидкость, что позволяет избежать критического вакуума и повреждения трубопровода.
Преимущества
Функция сброса давления и вакуума
Предотвращение перенапряжения и гидроударов
Защита от перелива жидкости
Обеспечение высокой пропускной способности для защиты трубопроводов
Повышение эффективности насоса
Снижение энергопотребления системы
Не требует технического обслуживания
Выпуск небольших воздушных карманов под рабочим давлением
---