Обзор Многоступенчатые погружные насосы серии e-GS предназначены для перекачки чистой или песчаной воды (макс. содержание песка 150 г/м³). Адаптированы для скважин диаметром 4 дюйма; максимальный общий диаметр насоса 99 мм. Доступные номинальные расходы: 1, 2, 4, 6, 8, 12, 16 м³/ч. Производительность: до 21 м³/ч, максимальный напор до 340 м. Питание: однофазное и трехфазное, 50/60 Гц. Диапазон мощности: 0,25–7,5 кВт. Температура перекачиваемой жидкости до 35 °C. Максимальная глубина погружения 300 м.
Особенности погружных насосов e-GS - Верхняя и нижняя опоры из прецизионно литой нержавеющей стали для коррозионной стойкости и жесткого крепления к двигателю
- Конструкция, устойчивая к абразивному износу, подходит для песчаной воды (макс. 150 г/м³)
- Шестигранный вал обеспечивает надежный привод рабочего колеса
- Обратный клапан, интегрированный в голову насоса, предотвращает обратный поток и защищает диффузоры и рабочее колесо
- Раздельная конструкция насоса и двигателя; насосы можно сочетать с двигателями 40S или L4C
Применение - Отбор воды из глубоких скважин
- Повышение давления
- Противопожарные установки
- Промышленное водоснабжение
- Фильтрационные системы
- Осушение в горнодобывающей промышленности
- Системы водоподготовки
- Установки обратного осмоса
- Извлечение грунтовых вод
- Системы орошения и спринклерные системы
Технические характеристики - Максимальная производительность: 21 м³/ч
- Номинальные расходы: 1, 2, 4, 6, 8, 12, 16 м³/ч
- Максимальный напор: 340 м
- Питание: однофазное и трехфазное, 50/60 Гц
- Диапазон мощности: 0,25–7,5 кВт
- Температура перекачиваемой жидкости: до 35 °C
- Максимальная глубина погружения: 300 м
- Максимальный общий диаметр насоса: 99 мм (разработан для 4 дюймов)
- Подходит для чистой или песчаной воды (макс. содержание песка 150 г/м³)
- Интегрированный обратный клапан в головке насоса
- Верхняя и нижняя опоры из прецизионно литой нержавеющей стали
- Конструкция устойчивая к абразиву
- Шестигранный вал для эффективного привода рабочего колеса
- Совместим с двигателями 40S или L4C (раздельная конструкция насоса и двигателя)