Серводвигатель на растяжение GVM

синхронныйот 300 В до 800 Вс постоянными магнитами

Европейские двигатели и генераторы с постоянными магнитами (PMAC) для тяговых систем, электрогидравлических насосов (EHP) и вспомогательных систем Эффективный двигатель GVM (технология PMAC) позволяет заказчику уменьшить размеры устройств накопления энергии, что приводит к созданию более экологичных и экономичных транспортных средств. Плотность крутящего момента и скоростные характеристики двигателей переменного тока с постоянными магнитами (PMAC) компании Parker в сочетании с инвертором, подстроенным под напряжение, обеспечивают революционную производительность на различных транспортных платформах. Двигатель GVM — это мощное решение как для дорожных, так и для внедорожных транспортных средств, разработанное для применения в системах тяги, электрогидравлических насосах (EHP) и вспомогательных системах. Рынки сбыта: • Строительная техника • Горнодобывающая промышленность • Погрузочно-разгрузочное оборудование • Грузовые автомобили и автобусы • Внедорожная техника • Железнодорожный транспорт Особенности/преимущества: • Высокий КПД • Компактность (высокая удельная мощность) • Прочность и надёжность • Прямой монтаж • Рабочее напряжение в диапазоне от 24 до 800 В постоянного тока • Магниты из редкоземельных элементов обеспечивают работу при высоких температурах • Запатентованная система охлаждения • Поставляется в виде комплекта для более удобной механической интеграции Области применения: • Тяговые системы • Генераторы • Электрогидравлические насосы для цилиндров высокой мощности Технические характеристики: - Тип двигателя: синхронный двигатель с постоянными магнитами - Материал магнитов: редкоземельные магниты - Количество полюсов: GVM142 и GVM210 — 12; GVM310 — 16 - Напряжение аккумулятора: от 24 до 800 В постоянного тока (макс.) - Диапазон мощности: до 351 кВт (номинальная мощность) - Диапазон крутящего момента: до 2300 Н·м (пиковый) - Диапазон скорости: до 9500 об/мин - Температура окружающей среды (с обратной связью по резольверу) - с жидкостным охлаждением: от -40 до +120 °C - Температура хранения: от -40 до +85 °C - Изоляция обмотки статора: класс H с заливкой