Двигатель DC PKP series
шаговый 5-фазныйс постоянными магнитамис переменным магнитным сопротивлением

двигатель DC
двигатель DC
двигатель DC
двигатель DC
двигатель DC
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

AC/DC
DC
Тип
шаговый 5-фазный
Конструкция
с постоянными магнитами, с переменным магнитным сопротивлением, NEMA 17, NEMA 24, NEMA 11
Другие характеристики
с низкой вибрацией, высокоточный, высокое разрешение
Интенсивность

МИН.: 2,4 A

МАКС.: 3,8 A

1,2 A, 2,8 A

Момент

МИН.: 0,052 Nm
(0,0384 ft.lb)

МАКС.: 6 Nm
(4,4254 ft.lb)

Описание

Пятифазный шаговый двигатель серии PKP обладает сбалансированными характеристиками, характеризующимися высоким крутящим моментом, низкой вибрацией и низким уровнем шума. - 0,72° (500 импульсов/об.) и 0,36° (1000 импульсов/об.) - Новая пятиугольная обмотка - Энкодеры - разрешение 500 строк - Моторный кабель приобретается отдельно (*необходимо) Высокая точность В общем случае точность остановки при микрошаговом режиме работы ниже, чем при полношаговом, и этот эффект более заметен при использовании двигателя с углом поворота 1,8°. В этой ситуации использование шагового двигателя 0,72°/0,36° вместе с 5-фазным драйвером CVD позволяет повысить точность позиционирования. Точность остановки: 0.72° = ±0,05° (±3 аркмин) 0.36° = ±0,034° (±2 аркмин) Низкая вибрация и низкий уровень шума Поскольку базовый угол шага невелик и составляет 0,72° (0,36° для типа с высоким разрешением), вибрации и шум ниже, чем у двухфазного шагового двигателя с базовым углом шага 1,8°. Кроме того, вибрации и шум могут быть еще больше снижены при использовании 5-фазного шагового двигателя и 5-фазного драйвера CVD. Прямая замена 2-фазных двигателей Наши 5-фазные шаговые двигатели теперь доступны в нескольких типоразмерах рамы, что позволяет напрямую заменить стандартные 2-фазные двигатели, обеспечивая повышенное разрешение и снижение вибрации в вашем приложении. Гибридный шаговый двигатель представляет собой комбинацию двигателей с переменным коэффициентом трансформации и двигателей с постоянными магнитами. Ротор гибридного шагового двигателя намагничен в осевом направлении, как у шагового двигателя с постоянными магнитами, а статор питается электромагнитным током, как у шагового двигателя с переменным шагом. И статор, и ротор имеют многозубую форму.

---

ВИДЕО

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.