Магнитно-мягкий композиционный материал Hycomp™ H310®

Обзор
Эти полиимидные листовые составы (SMC) разработаны для критичных авиационных механических компонентов, где ищут замену металлам для снижения массы и улучшения тепловых характеристик. Предназначены для непрерывной эксплуатации до ~315°C (600°F) с данными по рабочим условиям до +320°C; подходят для деталей, работающих в условиях высоких температур и значительных механических нагрузок.

Варианты материала

• H310®: термореактивная полиимидная смола, армированная резаными углеродными волокнами 1 in (25,4 mm) — оптимизирована для нагруженных конструкций при низких–средних скоростях скольжения.
• H320®: термореактивная полиимидная смола, армированная резаными стекловолокнами 1 in (25,4 mm) — предназначена для высокотемпературных экранов и электрической изоляции при повышенных температурах.

Ключевые преимущества

• Возможность непрерывной эксплуатации до ~315°C (600°F).
• Высокая механическая прочность в эксплуатации (типичное значение ~710 MPa).
• Существенная экономия массы по сравнению с металлами (в некоторых случаях до ~40%).
• Трибологические свойства, позволяющие сократить или исключить необходимость смазки во многих износных применениях.
• Производство в виде SMC для воспроизводимых, стабильных деталей и предсказуемой обработки.

Примечания по PFAS
PFAS-Free* — PFAS намеренно в продукт не добавляются; присутствие следовых количеств из окружающей среды не исключается.

Технические характеристики

• Семейство материалов: высокотемпературные композиты на основе полиимида (Hycomp™).
• Армирование: резаные углеродные волокна 1 in (25,4 mm) (H310®) или резаные стекловолокна 1 in (25,4 mm) (H320®).
• Процесс изготовления: Sheet Molding Compound (SMC).
• Рекомендуемый максимальный размер листа: 20 x 30 in (508 x 762 mm).
• Непрерывная рабочая температура: до ~315°C (600°F).
• Диапазон рабочих температур: -140°C до +320°C.
• Механическая прочность (типичное значение в условиях эксплуатации): ~710 MPa.
• Типичные преимущества: высокое соотношение прочность/масса, снижение потребности в смазке, потенциальное снижение массы ~40% vs металл.
• Статус PFAS: PFAS-Free* (намеренного добавления нет).

Применения / Типичные области использования

• Критичные авиационные детали: компоненты двигателей, элементы управления полётом, детали шасси, колёса и тормозные системы.
• Втулки, направляющие кольца, износные вставки и скользящие интерфейсы.
• Уплотнения, хомуты и конструктивные крепления, требующие термической стабильности.
• Тепловые изоляторы и высокотемпературная электрическая изоляция.