Дизельный двигатель L1066 series

6 цилиндровтурбоморской

Lugger 1066 (скважина 106 mm - цилиндр 6), diesels 6.8 литров имеет сверхмощные блоки трактора. Эта высокая конструкция вращающего момента обеспечивает сильное учредительство; но морской двигатель только столь же хороший как свое marinization. Бак расширения Lugger и выпускной трубопровод с жидкостным охлаждением литое железо для того чтобы выдержать флуктуации температуры и сопротивлять электролиз. Вода перепуска пользы некоторых двигателей только для того чтобы охладить их выпускные трубопроводы. Lugger интегрирует коллектор в основное направление системы охлаждения. Это, и двух траекторная подача воды, убеждают даже контроля температуры и исключают горячие точки. Light-duty, diesels мал-смещения работают на скоростях до 4200 rpm. Это значит высокую скорость поршня и короткую жизнь. Сила Lugger приходит от большого кубического смещения дюйма и длинноходовой конструкции. При распространенное между максимумом и круизом RPM, более высокий процент имеющейся лошадиной силы годн к употреблению. Более низкий rpm также значит меньше шум и износ, более полное сгорание топлива и более длиннюю жизнь.