Коробка передач с параллельными валами для новых энергетических транспортных средств, разработанная компанией NGC, имеет две различные конструкции: двухступенчатую и одноступенчатую. Коробка передач может быть внутренне интегрирована с дифференциальным механизмом и совмещена с электронным парковочным механизмом и барабанным тормозом. Кроме того, она отличается компактной конструкцией, высокой эффективностью передачи и превосходными характеристиками NVH.
Эксплуатационные характеристики
1. Применение технологии анализа порядков и модального анализа позволило оптимизировать конструкцию коробки передач и редуктора, коробка передач имеет низкую погрешность передачи и отличные показатели NVH;
2. С помощью моделирования поля потока и теплового поля, а также на основе экспериментальной проверки, система смазки коробки передач также была оптимизирована, что позволило добиться высокой эффективности передачи и надежности коробки передач;
3. Облегченная конструкция, B основе анализа методом конечных элементов, принята облегченная конструкция, которая обеспечивает компактную структуру и высокую плотность мощности коробки передач.
Основные технические параметры
Максимальный входной крутящий момент:500 Н.м
Максимальный КПД коробки передач:≥98,5%
Общий КПД коробки передач:≥97%
Основные области применения
Пассажирские и коммерческие автомобили с новыми источниками энергии
---