M-Bus адаптер с беспроводной сетью TGZ

методом передачиоптическийтока

Система отвечает требованиям беспроводной системы диспетчеризации поездов на частоте 450 МГц, адаптируется к беспроводным системам связи с разной частотой однодуплексной и одночастотной симплексной связи, обеспечивает прозрачный канал передачи сигнала 2М. Данная система имеет функцию локального обнаружения и удаленного мониторинга питания связи (оснащена соответствующим программным и аппаратным обеспечением терминала). Она может определять входное напряжение, выходное напряжение и ток, определять напряжение и ток батареи, а также сигнализировать о неисправности блока питания, внешнем отключении, пониженном напряжении батареи и так далее. Ключевые компоненты этой системы: силовой модуль, оптический модуль и модуль усилителя имеют резервную конфигурацию. Используется интегрированный двойной волоконно-оптический модуль, и основное волоконно-оптическое волокно может быть автоматически переключено. Он имеет функцию сигнализации для переключения главного модуля. Эта система может обеспечивать каналы передачи данных для внешних устройств, таких как внешняя связь питания и монитор окружающей среды Спецификация -Диапазон рабочих частот: восходящий канал 457 ~ 459MHz; нисходящий канал другой частоты 467 ~ 469MHz; нисходящий канал той же частоты 457 ~ 459MHz; -Связь: разные частоты дуплекс; разные частоты симплекс; те же частоты симплекс -Максимальная выходная мощность: восходящий канал: -10±2dBm; downlink: 37±2dBm -Максимально допустимый уровень входного сигнала: при уровне входного сигнала 0 дБм ретранслятор не повреждается -Автоматический контроль уровня (ALC): dB ≥10dB（Pomax±2dBm） -Колебания полосы пропускания: ≤2 дБ -Коэффициент входного шума восходящей линии связи: ≤5 дБ -SWR напряжения порта: ≤1.4 -Усиление устройства: восходящий канал: 53±2dB, downlink: 55±2 дБ;