Встроенные моторы инвертора состоят из трехфазных асинхронных электрических двигателей с интегрированным инвертором частоты.
Ряд силы между 0.37 kW и 15.0 kW пока рамка мотора от 71 до 160.
Блок составлен high-efficiency трехфазного асинхронного электрического двигателя и компактного инвертора частоты помещенных на non-drive конце мотора.
Основная конструкция закрыта, вентиляторы охлаженная и приложение IP 55 обязанность.
Встроенный мотор инвертора могл правильно побежать также под спасибо условий большой перегрузки высокий термальный запас; изолируя материалы F. типа.
Рамка сделана алюминиевого сплава до размера кадра 132 и из литого железа для вышеуказанных размеров.
Экраны и фланцы сделаны алюминия до размера кадра 90 и из литого железа до размера кадра 160.
Снабжение жилищем инвертора изолировано от передачи жары во избежании мотора; теплоотвод инвертора собственн-провентилирован.
Обеспеченный преобразователь частоты одно из самого предварительного оперируя понятиями идеи проекта также, как используемые компоненты; управление можно выбрать между типом V/F (управлением напряжения тока частоты) или типом SLV (управлением вектора Sensorless).
Встроенные моторы инвертора легко programmable - использование только 3 кнопок.
Некоторые функции, которые автоматически установили параметры (времена ускорения/торможения, коэффициент etc. V/f), делают программировать более легким.
По просьбе, мотор можно аранжировать для полей главной шины (Profibus, Interbus-S, Прибор-Сети, etc.).
Встроенные моторы инвертора конструированы для того чтобы быть реальными встроенный моторами преобразователя частоты и не как раз как просто агрегат стандартного мотора с инвертором.
---