Работа этого клапана заключается в том, чтобы сделать контур независимым от подачи воздуха. По сути, это трехходовой клапан. В закрытом положении он перекрывает подачу воздуха и одновременно разряжает нижележащий контур, что делает его особенно полезным при проведении сервисных работ. Версия с ручным управлением может быть заблокирована навесным замком, чтобы заблокировать ручку в закрытом положении и открыть ее мог только человек с подходящим ключом. Для работы при низком давлении имеется версия с блокировкой.N.B.: Для типоразмера 400, когда V3V установлен перед регулятором, пилотный регулятор должен работать при давлении, взятом перед V3V, иначе при сбросе давления в системе большая часть воздуха будет сброшена регулятором, а не сбросным отверстием V3V.
---