Регулятор давления для воздуха Type 110

на пружинеодноуровневыйвысокое давление

Большой передний и задний регулятор давления воздуха типа 110 сочетает в себе проверенную временем технологию регулятора давления типа 10 с большим пневматическим усилителем релейного выхода типа 79. В результате получается точный, чётко реагирующий регулятор, который может достигать очень больших потоков воздуха вперед и назад. Смещение потока вперед-назад минимизируется благодаря расположенной в верхней части регулятора капсульной системе сервоуправления, управляемой сервоприводом. Эта система сервоуправления подает пилотное давление на большой встроенный пневматический усилитель. Большое приточное и вытяжное отверстия встроенного усилителя позволяют этому регулятору создавать очень высокую скорость потока воздуха вперед и назад. Лишь немногие регуляторы могут предложить такое сочетание чувствительности и большой пропускной способности. Как и все регуляторы типа 10, измерительная капсула из нержавеющей стали является "сердцем" регулятора давления типа 110. Первоначально разработанный для чувствительных авиационных высотомеров, этот прецизионный чувствительный элемент обеспечивает энергию для активации механизма сервоуправления. Он обеспечивает большую точность и точность регулирования, устраняя при этом проблемы, с которыми обычно сталкиваются пружины дальнего действия и обычные мембраны. Благодаря сбалансированному клапану подачи встроенного пневматического усилителя Type 110 может работать с более высоким давлением подачи (250 PSIG), чем многие другие регуляторы. Type 110 был разработан специально для использования с системами воздушной балансировки или гравитационными рукавами. Для бесперебойной работы таких систем требуется очень небольшое смещение потока вперед-назад. Точные регуляторы, которые могут достичь требований чувствительности, как правило, не обладают передней или выхлопной способностью для работы с большими балансировочными рычагами или цилиндрами.