Мотор-барабан бесщеточная SR

48 Вдля высоких нагрузокс постоянным током

Краткое описание продукта

• Тип двигателя: бесщеточный мотор
• Диаметр ролика: 66 mm
• Входное напряжение: DC48±10%
• Режим работы: S1/S2
• Диапазон скоростей: 300–1,050 rpm
• Метод охлаждения: самое охлаждение

Обзор
SR Rollers с оцинкованной стальной поверхностью разработаны для прочности и коррозионной стойкости: массивный стальной сердечник покрыт защитным слоем цинка, который противостоит ржавчине, химикатам и механическому износу. Нанесение цинка может выполняться электроосаждением или горячим оцинкованием в зависимости от требований, обеспечивая равномерное покрытие и хорошую адгезию для наружных, влажных и высоконагруженных условий.

Особенности

• Высокая коррозионная стойкость: Цинковое покрытие служит жертвенным слоем, защищая стальной сердечник даже при царапинах. Горячее оцинкование дает более толстый слой цинка (обычно 85–120 μm), в то время как электроосаждение — 20–30 μm, что обеспечивает более длительную защиту в агрессивных средах.
• Высокая механическая прочность: Стальной сердечник обеспечивает предел прочности на разрыв до 600 MPa, что позволяет перемещать тяжелые грузы (более 500 кг на погонный метр) для промышленных конвейеров крупногабаритных изделий.
• Стойкость к температурам и ударам: Оцинкованные поверхности сохраняют целостность при температурах от -40°C до +200°C и гасят удары и вибрации, снижая риск деформации в условиях высокой вибрации.
• Точная обработка: Каждый ролик обработан для соосности и плавного вращения с шероховатостью поверхности Ra ≤ 1.6 μm, что минимизирует шум и вибрацию — важно для автоматизированных линий.
• Возможность индивидуальной отделки: Доступны опциональные постобработки, такие как пассивация или порошковое покрытие, для повышения коррозионной стойкости или соответствия эстетическим/отраслевым требованиям (например, ISO 1461 для горячего оцинкования).

Применение

• Строительство и горнодобывающая промышленность: конвейерные системы для транспортирования щебня, цемента, стальных балок и руды в жестких наружных условиях.
• Морская и портовая логистика: обработка грузов, конвейеры контейнерных терминалов и бортовая транспортировка материалов в соленой и влажной атмосфере.
• Производство тяжелой техники: сборочные линии для перемещения крупных металлических компонентов для сельскохозяйственной или строительной техники.
• Очистка сточных вод и обращение с отходами: конвейеры для ила, сортировочные машины и отстойные системы, подвергающиеся воздействию химикатов и влаги.
• Наружное хранение и логистика: открытые конвейерные системы и склады, подвергающиеся воздействию солнца, дождя и перепадам температур.

Часто задаваемые вопросы

• В: В чем разница между электроосаждением и горячим оцинкованием? О: Электроосаждение дает более тонкое и равномерное покрытие для умеренных условий коррозии; горячее оцинкование обеспечивает более толстый и прочный слой для суровых условий. Выбор зависит от риска коррозии и требований к нагрузке.
• В: Можно ли использовать оцинкованные ролики в пищевой промышленности? О: Цинк в целом нетоксичен, но прямой контакт с пищей не рекомендуется из-за возможных гальванических реакций с некоторыми кислотами; для пищевых применений рекомендуется дополнительное пищебезопасное покрытие поверх слоя цинка.
• В: Как предотвратить гальваническую коррозию при использовании с алюминиевыми компонентами? О: Используйте изоляцию между оцинкованной сталью и алюминием (непроводящие прокладки или покрытия) и проверяйте накопление влаги.
• В: Каков ожидаемый срок службы в прибрежной зоне? О: При надлежащем обслуживании ролики, оцинкованные горячим способом, могут служить 15–20 лет в прибрежных районах; электроосажденные ролики обычно служат 5–8 лет в тех же условиях.
• В: Можно ли покрасить эти ролики для дополнительной защиты? О: Да — нанесите праймер на оцинкованную поверхность, чтобы улучшить адгезию краски для индивидуальной окраски или дополнительных защитных слоев.

Характеристики / технические спецификации

• Модель / серия: SR Rollers
• Тип двигателя: бесщеточный мотор
• Диаметр ролика: 66 mm
• Входное напряжение: DC 48 ±10%
• Режим работы: S1 / S2
• Диапазон скоростей: 300–1,050 rpm
• Метод охлаждения: самохлаждение
• Шероховатость поверхности: Ra ≤ 1.6 μm
• Прочность на разрыв стали (ядро): до 600 MPa
• Грузоподъемность: >500 kg на погонный метр (в зависимости от применения)
• Диапазон рабочих температур: -40°C до +200°C
• Толщина цинкового покрытия (типичная): горячее оцинкование 85–120 μm; электроосаждение 20–30 μm
• Опциональные покрытия: пассивация, порошковое покрытие; возможно соответствие ISO 1461 для горячего оцинкования