Шиномонтажный станок для легковых автомобилей TC724LL

без рычагагоризонтальныйвертикальный

Обзор продукта
41 мм шестигранный вертикальный рычаг с устройством для минимизации допусков и 60×60 мм горизонтальный рычаг для уменьшения прогибов при использовании Run-flat шин. Система одновременной блокировки вертикального и горизонтального рычагов; вертикальный рычаг с возвратной пружиной. Пневматический наклонный задний пост с усиленной базой обеспечивает максимальную жесткость.
Система демонтажа LeverLess с двойной опорой на обод минимизирует нагрузки на оператора и шину, обеспечивая безопасную обработку сложных шин.
Квадратный поворотный стол с возможностью блокировки до 27”. Закруглённые углы облегчают демонтаж второй бортовой кромки. Пластина оснащена системой противоположных захватов и двумя цилиндрами Ø 80 мм, обеспечивающими оптимальное зажимное усилие для всех типов ободов. Захваты с заменяемыми наконечниками.
Версия PG (стандарт) оснащена устройством надува с фиксированным прибором контроля с градуированным манометром и педальным управлением. Отбойник борта с эргономичным рычагом для колёс до 17” в ширину.
Съёмный блок педалей для облегчения обслуживания. Четыре педали, выровненные спереди.
Двигатель с двойным направлением вращения (по/против часовой стрелки) и двойной скоростью, управляемой педалью (7 / 14 rpm). Версия Motoinverter (по запросу) с собственной платой. Бесступенчатая регулировка скорости 0–16 rpm.

СТАНДАРТНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

• Модель: TC724LL
• Вертикальный рычаг: 41 мм шестигранный с устройством минимизации допусков
• Горизонтальный рычаг: 60×60 мм для уменьшения прогибов (подходит для Run-flat шин)
• Система блокировки вертикального и горизонтального рычагов; вертикальный рычаг с возвратной пружиной
• Пневматический наклонный задний пост с усиленной базой для максимальной жесткости
• Система демонтажа: LeverLess с двойной опорой на обод (минимизирует нагрузку на шину и оператора)
• Поворотный стол: квадратный, возможна блокировка до 27” (закруглённые углы облегчают демонтаж второй кромки)
• Система зажима: противоположные захваты с двумя цилиндрами Ø 80 мм; захваты с заменяемыми наконечниками
• Устройство надува PG (стандарт): фиксированный прибор контроля с градуированным манометром и педальным управлением
• Отбойник борта: эргономичный рычаг, подходит для колёс до 17” шириной
• Блок педалей: съёмный для простого обслуживания; четыре педали спереди
• Двигатель: двойное направление вращения (по/против часовой стрелки) с двойной скоростью от педали (7 / 14 rpm)
• Опция Motoinverter: собственная плата, бесступенчатая регулировка скорости 0–16 rpm