Контроллер крутящего момента для тормоза и сцепления

регулируемый

Особенно в машинах, где вращательное движение является одной из основных функций - например, в погрузчиках материалов - точное ускорение и торможение движения имеет огромное значение. Такая точность возможна благодаря системе управления крутящим моментом Linde Hydraulics в сочетании с насосом переменного объема и двигателем постоянного объема. Гидравлика немедленно следует за управляющим сигналом оператора и, таким образом, точно выполняет движение. Благодаря вращению в замкнутом контуре энергия не теряется при разгоне или торможении. Поэтому, когда оператор машины ускоряет вращательное движение, насос подает только то количество масла, которое необходимо. В результате потери энергии не происходит, а движение немедленно следует за управляющим сигналом. В этом случае малое количество сигнала означает мягкое и плавное движение, а большое количество сигнала - спортивное и быстрое вращение. Если же оператор тормозит, насос откидывается назад и переключается с работы насоса на работу двигателя. Полученная энергия торможения может быть передана, например, в систему с открытым контуром, что приводит к снижению расхода топлива до 20% по сравнению с поворотом с открытым контуром. Особенности конструкции Регулирование крутящего момента на насосе переменного объема (HPV) в сочетании с двигателем постоянного объема (HMF или CMF) Встроенные предохранительные клапаны Пилотное управление Преимущества Чувствительное управление Энергия торможения передается в разомкнутый контур Разгон без рывков после фазы замедления Отсутствие сноса на уклонах экономия топлива на 20 % по сравнению с разгоном в разомкнутом контуре Утилизация энергии торможения (рекуперация) Регулируемое максимальное давление, регулируемый ускорение/тормозной момент Простая рекуперация для сложных движений