Моделирование долговременных и низкочастотных входных сил, связанных с ускорением, поворотом и торможением автомобиля.
Моделирование долговременных и низкочастотных входных сил, связанных с ускорением, поворотом и торможением автомобиля.
Разработано в соответствии с требованиями испытаний EUMOS 40509 и Правилами крепления грузов Федеральной администрации по безопасности автоперевозчиков (FMCSA).
Безопасность и устойчивость
- Проверьте устойчивость и целостность груза, определите, сохранится ли его целостность и устойчивость при транспортировке.
- Количественная оценка пиковых смещений, возникающих во время испытаний, а также постоянных смещений, остающихся после испытаний.
- Соответствует требованиям EUMOS 40509 и правилам FMCSA по креплению грузов.
- Опционально можно увеличить длину для повышения производительности.
- Определяемые пользователем профили входного сигнала испытания "ускорение против времени".
Общие технические характеристики
- Модель: 1500 мм - 21 кВт
- Размер каретки: 1500 мм x 1500 мм
- Вес каретки: 204 кг (450 фунтов)
- Максимальная грузоподъемность: 1500 кг (3307 фунтов)
- Максимальное постоянное ускорение каретки (g) (задержка 300 мс): 1.6 g
- Максимальное постоянное ускорение каретки (g) (300 мс) с 1500 кг: 0,85g
- Максимальная скорость, голая каретка (м/с): 5.49 м/с (216 дюймов/с)
- Максимальная скорость, с полезной нагрузкой 1500 кг: 2.92 м/с (115 дюймов/с)
- Максимальный ход: 3378 мм (133 дюйма)
- Габаритные размеры машины (мм): 5863 в длину x 1800 в ширину x 1748 в высоту (231" x 71" x 70")
- Вес машины (кг): 1361 кг (3000 фунтов)
- Необходимые электросети: 400/460 В переменного тока 60/50 ампер (50/60 Гц)
---