Двойной карданный шарнир G

простойточныйсо ступичным узлом

Наши прецизионные шарниры состоят из центральной части шарнира и двух втулок, соединенных ремнями. Опорой голов шарнира служат подшипники скольжения в прецизионных шарнирах типов G и GD. Подшипники скольжения типов G и GD ограничивают максимально допустимую скорость до 1 000 об/мин. Максимальный угол отклонения наших карданных валов на одно соединение составляет 45°. Такая подшипниковая конструкция позволяет карданным валам компенсировать значительно большие угловые смещения по сравнению с другими типами муфт. Двойные соединения, оснащённые двумя подшипниками, способны дополнительно компенсировать радиальные смещения. Характеристики Карданный вал / прецизионный шарнир по стандарту DIN 808 Тип G: Прецизионный одинарный шарнир с подшипником скольжения Тип GD: Прецизионный двойной шарнир с подшипником скольжения макс. угол отклонения = 45° на каждый шарнир поставляются с внутренним диаметром H7, с пазом для шпонки, квадратным или шестигранным отверстием по запросу