Моментный двигатель с прямым приводом T series

DCщеточныйс постоянными магнитами

Крутящий моментные двигатели прямого привода постоянного тока идеально подходят для применения в сервоприводах, где желательно свести к минимуму размер, вес, мощность и время отклика, а также максимизировать скорость и точность позиционирования. Эти двигатели обеспечивают сервопривод, который может быть присоединен непосредственно к приводимой нагрузке. Постоянное магнитное поле и намотанная арматура действуют вместе для преобразования электрической мощности в крутящий момент. Особенности - Идеально подходит для систем позиционирования или управления скоростью, которые требуют высокого момента срыва, высокого крутящего момента на низкой скорости или оптимального крутящего момента на высокой скорости. - Модели без рам и корпусов доступны в огромном диапазоне размеров и крутящего момента - Высокое отношение крутящего момента к инерции для быстрого старта/остановки и ускорения - Высокое отношение крутящего момента к мощности при низких требованиях к мощности на входе - Низкая электрическая постоянная времени для отличного отклика команды на всех рабочих скоростях - Реакция на линейный крутящий момент для всех входных токов и скоростей, без мертвых зон - Надежная работа в течение длительного срока службы - Высокая точность даже на низких скоростях, без люфта и соответствия системе редукторов - Гладкая, тихая работа - Компактный, адаптируемый дизайн - Модификации совместной разработки включают в себя специальные материалы для магнитов, ламинирование, подсчет магнитных полюсов, длину штабеля, обмотки, геометрию установки и mor Моментный двигатель прямого привода постоянного тока является сервоприводом, который может быть непосредственно подключен к нагрузке, которую он ведет. Он имеет постоянный магнит (PM) поле и рана арматуры которые действуют вместе, чтобы преобразовать электрическую энергию в крутящий момент. Этот момент может быть используется в системах позиционирования или управления скоростью. В целом, моментные двигатели предназначенный для трех различных типов работы: - Высокий момент затяжки ("стояк-стоп") для систем позиционирования