Гусеничный башенный кран CKE800G series
решеткасо стрелойдля подъема

гусеничный башенный кран
гусеничный башенный кран
гусеничный башенный кран
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Конфигурация
гусеничный
Конструкция
со стрелой, решетка
Применение
для подъема
Другие характеристики
гидравлический
Нагрузка

80 t
(88,2 us ton)

Высота подъема

54,9 m
(180'01" )

Горизонтальный пролет

20 m
(65'07" )

Скорость лебедки при макс. нагрузке

120 000 mm/min
(78,74 in/s)

Макс. скорость передвижения

1,1 km/h, 1,7 km/h
(0,7 mph, 1,1 mph)

Мощность приводного двигателя

213 kW
(290 hp)

Скорость вращения

4 rpm
(25,1 rad.min-1)

Общий противовес

27,2 t
(29,983 us ton)

Общий вес

76 t
(84 us ton)

Описание

Отрицательный тормоз: Многодисковый тормоз с пружинным механизмом и гидравлическим размыканием установлен на двигателе подъемника и управляется через контрбалансный клапан. (Положительный тормоз свободного падения является опцией) Блокировка барабана: Внешний храповик для блокировки барабана Главные насосы: 3 поршневых насоса с переменным рабочим объемомУправление: Полнопоточная гидравлическая система управления для бесступенчатой регулировки давления на все лебедки, движители и качалки. Органы управления мгновенно реагируют на прикосновения, обеспечивая плавную работу.Охлаждение: Воздушно-масляный теплообменник (пластинчато-фибровый тип)Фильтрация: Полнопоточный и байпасный тип со сменным элементом Привод от гидравлического мотора через планетарный редуктор.Тормоз: Многодисковый тормоз с пружинным механизмом и гидравлическим разблокированием установлен на двигателе подъема стрелы и управляется через контрбалансный клапан.Замок барабана: Внешний храповик для блокировки барабанаБарабан: Одинарный барабан, рифленый для каната диаметром 16 мм Стальной сварной кузов с осями. Гусеничные тележки могут гидравлически выдвигаться для работы на широкой колее или втягиваться для транспортировки. Натяжение гусеничной ленты поддерживается усилием гидравлического рывка на блоке подшипников, регулирующих гусеницы. Привод гусеницы: Независимый гидравлический привод встроен в каждую боковую раму гусеничного движителя. Гидравлический мотор и редуктор встроены в боковую раму гусеничной машины по ширине башмака.

---

ВИДЕО

Каталоги

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.