6.8-литровый промышленный дизельный двигатель
- 6.8L PowerTech™ PVX
- 138 - 187 кВт (185 - 250 л.с.)
Характеристики
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
- Несколько номинальных скоростей для дальнейшего снижения уровня шума и улучшения топливной экономичности
- Более высокий уровень пикового крутящего момента
- Дополнительное увеличение мощности
РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ С ОХЛАЖДЕНИЕМ (EGR)
- Система EGR охлаждает и смешивает дозированное количество охлажденных выхлопных газов с поступающим свежим воздухом для снижения пиковой температуры сгорания, тем самым уменьшая количество NOx.
ТУРБОКОМПРЕССОР С ИЗМЕНЯЕМОЙ ГЕОМЕТРИЕЙ
- Изменяет давление выхлопных газов в зависимости от нагрузки и скорости для обеспечения надлежащего потока EGR. Сочетание охлажденного EGR и VGT обеспечивает крутящий момент на низких оборотах, более быструю переходную характеристику, более высокий пиковый крутящий момент и экономию топлива мирового класса.
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ COMMON-RAIL (HPCR) И БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ECU)
- Топливная система HPCR обеспечивает переменное давление в общей магистрали и более высокое давление впрыска до 1,975 бар (29,000 psi). Один ЭБУ управляет выпускным фильтром, а также топливной системой и обеспечивает точное управление началом, продолжительностью и окончанием впрыска.
4-КЛАПАННАЯ ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
- Четырехклапанная головка блока цилиндров обеспечивает превосходный воздушный поток, что приводит к увеличению крутящего момента на низких оборотах и улучшению переходных характеристик благодаря использованию перекрестного потока.
---