1.FCYJ-2D Подземный дизельный черпак принимает немецкий двигатель Deutz F6L912, система вождения принимает американский преобразователь крутящего момента DANA и коробку передач, которая является простой в эксплуатации и гладкой работы.
2.Тормозная система использует гидравлическую двухтрубную рабочую систему, оснащена многодисковым мокрым тормозом, саморазработанным антипробуксовочным дифференциальным механизмом NO-SPIN, достаточно хорошо работает даже в таких тяжелых условиях, как суровые, насыщенные водой условия и грязный туннель.
3.Основные компоненты гидравлической системы принимают продукты известных производителей, как в стране, так и за рубежом, ручное управление перепускным клапаном управления рулевого управления. С помощью управляющего клапана, оснащенного эргономичной рукояткой, можно управлять подъемом и наклоном ковша.
4.Разработанная и изготовленная электрическая совок имеет красивую форму и высокую эффективность работы. В основном используется для добычи, погрузки и транспортировки сыпучего материала, оставшегося после разрыва. Она также может быть использована для строительства туннелей, таких как подземная железная дорога, шоссе и водосбережение, особенно подходит для рабочей плоскости с плохими условиями работы, узкая рабочая платформа, низкая и грязная рабочая поверхность.
---