Сцепление трения SP318S Series

механическоес установкой на фланце

Особенности & преимущества: » Колеблите носить дизайн. » Отсутствие пилотного подшипника. » Шарикоподшипник бросить вне воротник. » Спеченные опционные утюжат плиты. » Построенный в гайке наговора. » Соответствующий для бортовых применений нагрузки. » Легкость установки. » Учитывает более частые захваты. » Создает емкость вращающего момента 25% более высокую со спеченными плитами утюга. » Облегчает проверку регулировки. Спецификации и классификации нагрузки основанные на характеристиках нагрузки AGMA для серии SP318S доступны через обеспеченную связь к документу технических данных. Все захваты муфты, который нужно быть с главным - двигателем под 1000 RPM. Высокие нагрузки инерции могут требовать пользы более большой муфты.