Дизельный двигатель 16V170 G53

16 цилиндровтурбопрямой впрыск

4-тактный дизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива, наддув турбокомпрессорами отработавших газов с системой охлаждения наддувочного воздуха. Количество цилиндров и их расположение 16-90° Vee НАПРАВЛЕНИЕ ВРАЩЕНИЯ против часовой стрелки Диаметр/скорость (мм) 170×185 БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ - Контур охлаждения в сборе с центробежным насосом, приводимым в действие двигателем. - Принудительная смазка двигателя осуществляется шестеренчатым насосом с приводом от двигателя, охладителем масла/пресной воды пластинчатого типа, масляным фильтром картриджного типа, не отключаемым. - Топливная система с насосами высокого давления и питательным насосом. - Регулятор скорости электронного типа. - Топливные фильтры не отключаемые. - Электрические пусковые двигатели (24 В - 2×6,5 кВт). - Контрфланец выхлопной системы. - Система дыхания картера, открытый контур. - Электроклапан аварийной остановки двигателя. - Маховик и корпус колокола для соединения SAE 00 - 2 1"/18". - Датчики, установленные на двигателе: датчик высокой температуры охлаждающей жидкости двигателя с сигнальным контактом и датчик низкого давления масла двигателя с сигнальным контактом. - Альтернатор для зарядки аккумулятора (28 В - 60 А). - Интерфейсы для подключения подогревателей воды/масла или внешнего блока предварительного подогрева. - Промышленная покраска. - Мастерские испытания. - Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию (коммерческий тип). - Каталог запасных частей (коммерческий тип). - Стандартный набор инструментов. - Комплект дорожных принадлежностей.