Фрикционный диск

Фрикционное сцепление с помощью фрикционного материала является наиболее распространенным способом управления передачей мощности. Диски сцепления могут сильно различаться в зависимости от области применения. В сухих условиях применения диски сцепления могут быть как жесткими, так и подпружиненными. Соединение с вращающейся частью осуществляется главным образом на центральной ступице. Она может быть выполнена на наружном диаметре с помощью зубчатого профиля или радиальных крыльев. Фрикционный материал, используемый на пластинах сцепления для сухого использования, может быть формован, сплетен или спечен. Муфты для мокрого использования, которые часто изготавливаются несколькими дисками, имеют преимущество в снижении шума и износа, а также в более мягких муфтах. В таких случаях необходимы бумажные и спеченные фрикционные материалы. Бумажные фрикционные материалы в основном используются в автомобильных автоматических коробках передач, но также пользуются большой популярностью в промышленности и тракторной отрасли, где они используются при переключении передач из-за низкого уровня шума и очень низкого износа.